近期一項新的研究發現，未來電動汽車電池可用於提高電力儲存，在電力短缺時將電力注入電網，或在電力過剩時儲存電力。
《巴黎協定》的目標是將全球暖化的情況限制在低於攝氏2度，可再生能源的發展對於達到此目標變得至關重要，但人們對於再生能源快速擴大規模的需要，以及風能和太陽能的間歇特性感到擔憂；解決此問題的其中一種方法是提高電網的儲存容量，即使在沒有風能或是太陽能的供應下，電力也不會中斷。新的研究發現，電動汽車電池可以通過建立「車輛到電網」(vehicle-to-grid, V2G) 或「二次使用」計畫，在需求增加或供應減少時幫助提高短期電網存儲。
此研究發表在《自然通訊》(Nature Communications) 上的這項研究表明：利用這種潛力將對能源轉型產生重要影響。研究者表示：V2G的方法將允許司機在需要時將汽車電池連接到電網以進行短期存儲。例如，商業車隊可以在停靠站點時向電網供電。「二次使用」計畫將允許司機將低於70%至80%汽車電池容量之電池，同時此電池不再用於提供車輛動力時，進行出售或是捐贈。
據研究者保守估計，多數地區的短期電網存儲需求量，最快可以在2030年達成。根據全球電動汽車電池市場的數據 (包含來自中國、印度、歐盟以及美國)，預計在2050年將可達到全球暖化低於攝氏2度所需的存儲容量，因此各國政府應該設立相關措施與法規，確保V2G和二次使用的計畫能夠順利啟動。
參考資料：https://techxplore.com/news/2023-01-electric-car-batteries-key-boosting.html